В результате естественного износа лакокрасочного покрытия автомобиля, из-за попадания в аварию кузову машины может потребоваться окрашивание. И сделать его лучше в специализированной мастерской. Самостоятельная покраска кузова авто в гараже может привести к плачевным результатам:
- неоднородности лакокрасочного покрытия;
- потускнению лака;
- на свежем покрытии могут образоваться пузыри и трещины;
- прилипанию грязи к лакокрасочному покрытию.
Все это происходит из-за того, что неспециалисты не следуют технологии окрашивания кузова автомобиля, не могут соблюсти температурный режим в помещении, где происходит ремонт транспорта.
Как работают профессионалы
В автосервисах есть специальные помещения, отведенные под покраску и сушку кузова после нанесения лакокрасочных материалов. В покрасочной, сушильной камере выдерживается определенная температура, чтобы избежать появления на лакокрасочной поверхности эстетических дефектов.
Какой бывает покраска
В зависимости от степени повреждений декоративного покрытия кузова может быть сделано полное или частичное окрашивание. При частичной покраске с автомобиля снимается элемент, который нужно отреставрировать. В случае, когда выбирается данный тип окрашивания, стоит прибегнуть к компьютерному подбору краски. На глаз определить подходящий оттенок краски сложно, разница в цвете между свежеокрашенным элементом и остальным кузовом будет заметна. Компьютерный подбор краски позволит этого избежать. Стоимость этой услуги обычно не входит в общий прайс по покраске транспорта. Если мастер предлагает сделать компьютерный подбор краски, стоит заранее уточнить цену данной услуги.
Последовательность работ по покраске автомобиля
- Снятие элемента, если делается частичное окрашивание;
- Устранение вмятин, если деталь имеет повреждения;
- Мойка и обезжиривание кузова;
- Подготовка поверхности: шпатлевание, грунтование;
- Окрашивание кузова;
- Нанесение лака, полировка.
Для нанесения краски используется специальный инструмент – краскопульт. Он позволяет регулировать силу подачи краски, обеспечивает ее равномерную укладку по всей детали. Краска наносится в 2 – 3 слоя, после создания каждого из них требуется перерыв в 20 минут для сушки.
При окрашивании машины требуется соблюдать технику безопасности. Мастер должен работать в защитном костюме, перчатках и респираторе, который защитит его органы дыхания от частиц распыляющейся краски.
